复兴号“绿巨人”动车组列车，正式名称为时速160公里CR200J型复兴号动车组，因车身采用“国槐绿”涂装搭配黄色色带而得名 。它适用于普速电气化铁路，最高运营时速160公里，采用动力集中式设计和流线型外形，动力集中在列车头部的动力车或列车首尾两端 。有短编组和长编组，短编组定员720人，长编组最高定员1102人 。该车型开行范围广泛，已覆盖国内众多线路，并开行于中老铁路等国际线路 。
2025年，国铁集团进行了多批次采购 。2025年7月1日新运行图实施后，新配属的CR200J3-C型动车组在南宁、福州、哈尔滨等地投入运营 。后续新型号如CR200J-C型（因配色被昵称为“AD钙奶”）也于2026年2月首次投入中国铁路武汉局集团有限公司春运服务 。2026年4月，国铁集团正争取在上半年开行该型动车组进入呼和浩特 。2026年7月1日，原北京西至成都西的T8/7次列车退役，由D16/15次CR200J3-C型复兴号动车组接替 。
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