司机车队不好管，大多数时候是因为难监控。
毕竟，发车后“天高皇帝远”，管理者一不知道路途情况，二没掌握各项数据，就算明知道有公车私用或者贪污偷卖的情况，没有数据，也就无证可对。
这种情况下，车辆的管理一般从两个角度着手：设立规章制度、搭建管理程序，来起到提高车队效率，减少开支的作用。
《公司车辆管理制度》可以从车辆使用流程、车辆费用管理、人员及车辆安全、司机守则、执行监督几个方面设定。
如果司机受教育程度不高，普遍都没那么强的规则感，题主把重点放在【司机守则】部分，并与他们的薪资挂钩，可以起到一定警示作用。
大家可以参考架构图，选取对自己有用的点：
不过，通过制度和说教来改善估计效果不大。但车辆上的数据是不会骗人的，如若劝说无效，那直接严格监管就好。
现在针对车队管理有不少成熟的程序，基本从用车、加油、维修、保养、年检、保险、违章、事故方面都有涉及。针对长途运输的油罐货车，可以分别从日常用车和风险规避两方面入手。
1）车辆信息
秉承“一车对一码”的原则，公司每辆车对应一张二维码，有权限的员工只要扫描二维码，即可查看对应车辆基本信息，并入行车记录、加油、车船税等信息；管理人员实时在线查看车辆各个项目的汇总信息。
管理员可以把货车连接上定位APP，在手机上就能实时定位，还能查看行程轨迹，统计里程，行驶状态，查看司机有没有按照规定路线行驶。如果想要看到车内状况，还可以安装监控，实时视频，系统会有危险驾驶行为提醒，也能监管货物安全。
2）用车流程
以上程序涉及到的所有信息，都能同意生成记录表，方便管理和追溯。
3）油耗监控
关于油耗，每次加油时让司机提交加油申请表，表中记录车牌号码、油卡卡号、油品类型、经手人、加油量等信息，系统就能够统计出对应车辆的加油金额，生成加油明细单。
结合前面讲到的定位APP，一般系统都能根据里程算出平均油耗，加油费用是否合理在表格中一目了然，能避免虚报、偷油漏油。
至于题主说道的减少开支，主要可以从维修保养、保险年检、维修事故这几个消耗大头入手。
1）维修保养
负责人可以根据具体使用情况定期保养车辆，并统计本月维保次数、维修类别、当前维修车辆所处状态。管理系统可以按日期呈现维修次数，统计各个车辆的维修保养费用。
2）保险年检
车辆管理员通过登记表录入投保日期、保单号、保险公司、投保金额、到期日期、经手人的信息。系统可根据每月投保车辆，统计盗抢险、自然损失险、第三者责任险、发动机涉水险、交强险、激动车辆损失险等不同项目的参保占比。
车检负责人可以添设车辆年检详单，预设下次年检日期，与财务系统相关联可以直接统计出投保总金额以及年检费用每年的占比和趋势。
3）违章事故
车辆在使用过程中产生的车辆事故都可以通过软件登记，系统还能按照月、年统计事故次数和类型。
管理方法有很多，但最重要的是得适合、能配合，可以多给司机员工强调强调，管理执行好了，效益高，也能带来更好的业务和收入，跑长途运输靠得不就是这个嘛~
