如何评价世越号事件纪录片《那天，大海》？

叔曾经看过一句话。

“一个国家没有纪录片，就像一个家庭没有相册”。

纪录片是现实的写照也是真相的延续。

在当下的快餐时代，我们见过太多新闻事件被推到风口浪尖，然后很快就从人们的视野中消失，总有新的话题作为替代。

公众时常为一个话题激情讨论，但随着时间推移，在持续追逐真相的人只剩极少数。

今天叔想推的一部纪录片，是持续追逐真相之人耗费四年时间的心血之作。

《那天，大海》

这部电影的讲的是当年世越号沉船事故背后的真相，该片于今年四月份在韩国上映，距离世越号出事刚好四年，这四年中当年很多愤怒的民众也逐渐将这件事忘却。

这部纪录片豆瓣评分8.9分，满满都是导演的心血。

而《那天，大海》的导演김지영却从未停止对真相的探寻，由于他的名字还没有官方翻译，所以叔在这暂时称呼他为金导演。

和以往的纪录片不同，这部电影力图从专业的角度来分析、寻觅世越号事件背后的真相，因为这个事故牵扯众多同时也疑点重重。

韩国时间2014年4月16日上午近九点，韩国一艘名为“世越号”的客轮在全罗南道珍岛郡海域发生浸水事故，之后沉没。

整艘客轮上的476人，在事故发生后296人死亡，14人受伤，另有8人下落不明。

这个怎么看都是足以举国震惊的重大事故。事后世越号船长也以杀人罪成立，被判无期徒刑。

而出现这个重大事故的原因至今都是个谜，从各方面的调查来看很难直接将锅甩给非人为缘由。

事故发生时，事故客轮上的44个救生筏只有2个自动充气上浮。然而在这之前这些救生筏都是检查合格的。而且客轮上的货物还严重超载，且很多货物都没有固定好，在这样问题重重的情况下，它依旧得以出港。

这个事件暴露出的问题简直不是一点两点，在官商的利益勾结下到底隐藏着怎样的真相。

事件发生之后还出现了不少骇人的传闻。

事故本身之外，韩国政府拖延黄金救援时间已成不争事实，甚至还有传言说这是一场有预谋的“活人献祭”，很多分析还有理有据相当吓人。

但是叔不愿意以这个角度去定性这个事件，因为要真是这样那么简直比恐怖片还吓人百倍。

在这个事件本身就极具戏剧性的情况下，《那年，大海》没有煽情没有控诉，它所做的只是在用科学的方式分析、探究背后的真相。

其实按理说客轮的航迹记录应该能够记录下客轮行驶的轨迹，而世越号本身也是一边航行一边传送AIS数据，但却偏偏那关键一夜说是通讯中断，让真相更佳扑朔迷离。

片中拿出了很多专业层面的数据对于失事原因进行了各种分析。

他们分析出了一个歪歪扭扭的航行轨迹，这一点也让人大感疑惑。

正如金导演提出的质疑：

除了酒驾和路怒之外，为什么要弯弯曲曲地开着开着突然右转呢？

他们当然不可能是醉驾，船员给出的答案是整个过程中持续直行只进行了一次右转。

船员给出的答案和被怀疑真假的政府拿出AIS航迹图一致。

而这个纪录片中做的大多数事情，就是用科学的方式来分析政府的航迹图无疑是一出彻头彻尾的谎言。

根据对幸存者的访问，以及对客轮航行方式提出有理有据的质疑。

这部纪录片得出的结论直指政府对民众的欺骗，虽然很多内容都是客观分析后的猜测，但其实电影没必要给出事件真正的答案。

电影提出质疑，而真正需要给出答案的是政府。

有趣的是惨案发生当天，时任总统朴槿惠失联七小时，有消息称她是去做头了。因为做头误事，真的政治荒诞讽刺剧才能有的剧情了，偏偏这还是现实。

客轮上大多数乘客是学生，他们的人生才刚刚开始，未来本该一片明媚。

却因为这次大概率是人为造成了惨案中丧失了生命。

事发之后有不少大家自发的大型悼念活动，叔看过一些视频，现场的人都泣不成声，每个人都为年轻的生命感到惋惜，也为这件事发生在自己的国土上感到愤怒。

更何况那些痛失子女的家长，他们的绝望与痛苦，旁人真的难以想象。

而那些站出来抗议表示世越号事件处理不当的艺人们还遭遇了朴槿惠政府的封杀，光就因为抗议这个事件被封杀的就有594人，其中还包括我们熟悉影帝宋康昊和导演朴赞郁。

他们都没有因为封杀而闭嘴。

《那天，大海》中贡献旁白配音的也是一个我们熟悉的演员——郑雨盛。

从美男子到演技派，他这次又在公共事件上发出了自己的声音。

这是公众人物能给社会作出的最佳反馈吧，叔在此必须向他和那些愿意发出声音的人表示致敬，如果所有人都沉默，那真相永远不会浮出水面。

金导演拍摄这部电影过程不易，好在受害者家属们对他全力支持，社会各方人士也为其筹集了制作资金。

在这种政府对所有人实施欺瞒，并且让人闭嘴的情况下，这部电影这个事件背后所有人的努力告诉我们，一个人的力量很小，但如果大家都尽力去做了会汇成一股大力。

如果是人为有意的制造事故，叔觉得受害者的亲人们应该得到一个交代。

叔深切的佩服韩国电影人这种不惜一切追逐真相的精神。

正是因为有了他们，所以时间永远不会冲淡公众对真相的质问。

正如片中所说，这个事件从来都不应该轻易翻篇。