2024.9.28更新，好了告别老p7了，换了台x9...大家想我像之前p7那样再写一篇实用评测嘛？
1.21更新 最近又用了两个月…感觉现在两车有点五五开的趋势了…看看啥时候更新一下
10.28更新！ota自动驾驶终于升级完成
终于OTA了…录了个视频给大家简单感受一下
（大半夜的一升级好就带媳妇试验…看谁还老吐槽我云驾驶…哼…）
刚更新完版本，11点跑出去试了一下，视频录得角度有些问题，抽个白天再录一次
总体来说，几个细节（第一次体验，不一定完全正确，本周内更新帖子）
（1）跟车距离1-5档差距不大，都挺近，有点方，前车识别这块还算准
（2）认线这块，直线和小幅度转弯没问题，大幅度转弯（40度以上那种）今天直接冲向隔壁车道，有点后怕
总体来说还需要进一步测试和体验，如果已经购买P7的伙伴，测试务必谨慎务必注意安全
8.09继续更新，感谢大家的支持，同时感谢提出建议的小伙伴~
不是恰饭也不是黑粉，作为一个家里一台P7一台M3的车友的真实感受
【没有可比性】
一起住的兄弟在我的安利下，去年国庆买了一款MO3，全款加fsd保险什么的41万吧，然后平时上下班经常开他的车，
今年五一的时候决定给老婆买一台，考虑到深圳上牌比较贵的因素，也决定买一台新能源。
一方面老婆喜欢P7颜值，另一方面呢，家里两台车要是都是MO3也没啥意思，所以最后买了P7。
前言讲完，作为一个MO3、P7交替着开的车友，诚挚地回答这个问题：没有可比性。
接下来一个个优缺点盘出来，主要看槽点...如果对你们的选择有帮助，那我会觉得特别有意义~
从下面几个内容来说吧
【操控性能】【科技性能】【内饰外型】【续航于充电】【个人感受】
一、【操控性能】
试驾很多时候都是那么一次两次的，很多东西没办法第一次就能感受出来。
两部车轮流开的时候，差距就体现出来了，P7开了一个月左右，如果有哪些我说错了可以提醒我修改
操控性P7显著弱于MO3
1.方向盘的响应，P7非常轻飘飘，没有开车的那种操控感，MO3的方向盘比较紧，而且方向盘打满一圈半，超车的感觉很流畅（这一点挺主观的，但个人确实非常喜欢这种操控感，可能也有人喜欢P7的。）
2.加速的响应，MO3是踩下去立刻能感受到加速，而P7有很明显的延迟（客观）
3.刹车，P7刹车的反馈响应跟特斯拉比，都还不错，没有明显差距
4.提速，我买的P7是除了长续航版非四驱以外最贵的那个配置了（668续航），推背感完全比不上MO3（进口、非性能版），这个说实话真的开多了，也比较少用到。
5.胎噪，P7还没跑多少高速，噪音这块P7会更安静些，不过MO3属于我个人完全能接受的范围。
二、【科技性能】
电动车的“高”科技
买新能源车主要就是为了他的“高科技”比如自动驾驶什么的。
1.自动驾驶（吐槽指数★）
P7的自动驾驶功能10月才更新，暂且不评论。但mo3的自动驾驶非常非常舒服，上班开车30分钟里，有25分钟左右的时间我是使用自动驾驶的，贼稳。 深圳去广州高速，几乎全程自动驾驶。。。说实话，自动驾驶一定是非常非常棒的体验，也期待P7的自动驾驶给力吧
2.座椅记录功能P7特不贴心（吐槽指数★★★★）
平时P7上班老婆开（我睡觉），下班我来开。每天要花几分钟去调节后视镜.... 本来也正常，但没有对比就没有伤害。 MO3可以记录驾驶人的座椅（这里有人说P7也可以记录，没错但区别很大），而且MO3不仅记录驾驶人座椅还同步会记录该驾驶人的后视镜位置，每次不同的手机激活MO3，就会自动调节为该手机用户的座椅及后视镜记录。
这个点在我看来特。。不人性化，虽然像奔驰E300L这些车也只记录位置，但门上就有调节后视镜的按钮，而P7每次需要调取进入到调节页面，再通过方向盘的按钮去调整...真的很不省心！
3.无钥匙进入（吐槽指数★★★★★）
MO3的开锁和解锁体验就是，你走过去，口袋的手机开着蓝牙就行，靠近车直接开门，离开车自动锁门..全程飘逸
P7的开锁和解锁体验就是，你靠近车，打开app点击蓝牙模块，选择解锁，拿下口罩（我用的IPHONEX）面容识别后锁解开，离开车后，打开app，点击蓝牙模块，选择上锁，拿下口罩面容识别，锁上...
销售告诉我说，这样子是为了更安全，要不然手机掉了，车也没了..
？？？
手机这个时候不意味着是车钥匙么？？ 车钥匙掉了，车不也没了？按这个逻辑...
总而言之，MO3进入车的体验真的 很舒服流畅！
（这个属于主观感受，有朋友评论说带着钥匙也可以有这种比较丝滑流畅的体验，这点表示认同。不过个人平时出门喜欢只带个手机，其他啥也不带，所以个人是特别喜欢MO3的这种无钥匙进入的体验的）
4.显示屏行驶速度的记录（吐槽指数★★★★★★）
又一个槽点。。特斯拉是你开多少速，显示屏就显示多少速，延迟不超过0.1秒，而P7你开个80KM/H，踩半脚刹车，过个1-2秒，仪表盘速度才开始出现下降的变化。 说实话，老司机不在意这个，但媳妇经常因此判断不了自己有没有超速，而且这个记录不精准让我对他后续的自动驾驶安全性产生了担心。
这一点我不知道是个别现象还是普遍现象，晚上回家的时候我录个视频给大家感受一下..
（周六开去小鹏坂田提车点让售后试过了，属于普遍问题，表示未来会修复）
5.自动雨刷...（吐槽指数★）
我脑袋疼P7居然都是自己去调节雨刷速度、开启雨刷的... 一直开MO3的没发现，原来自动雨刷这么舒服，手动雨刷这么别扭！
（据说也是未来OTA升级会更新）
6.软件与应用（吐槽指数★★）
哎，又是一个没有对比就没有伤害的事情。。。平时车内软件主要还是用于听音乐，P7内置酷狗，MO3主推QQ音乐... 酷狗的这个版权真的是，不充会员几乎听不到几首歌，这一点QQ音乐真的好太多了。。
当然，有朋友说酷狗会员的音质很好，这个也是见仁见智了。我对声音敏感度一般，所以比较在乎有没有歌。。。音质经常感受不出差别...
7.行车记录仪（吐槽指数★）
P7居然要自己买行车记录仪来安装T.T, 想MO3 插个U盘，车前后左右的记录都自动记录在U盘里了..
（有朋友评论到，后续积分可以兑换专门的行车记录仪，如果到时候真的可以，这点可以忽略。）
8.低速模拟音（吐槽指数★★★★★）
这个....我吐槽一千遍都要吐槽的点。P7慢慢开的时候一直会有个嗡嗡嗡的声音，能关，但下次开的时候还得你再去手动关一次，而MO3只有倒车时候会有这个模拟音。具体因为政策法规还是什么的原因必须开着，我理解，但真的这个驾驶体验非常恶劣!!!
尤其塞车的时候耳边若有若无传来的嗡嗡嗡。。。。。
有朋友评论可以换引擎音、太空音什么的，都试过...都真的很嗡嗡嗡。。。
（据说未来也会修改...这个也期待一下吧...）
9.自动泊车（吐槽指数✰✰✰）反正空心星星各位看官理解为P7的优势就好
这里夸一下P7，车位试别比MO3要好，反正我家停车场这里MO3的话十次能识别到一两次，P7十次能识别到7-8次。 而且MO3每次自动泊车都会快到减速杠的时候还差70-80公分就停了，P7基本都会稳稳停正。
9.语音助手（吐槽指数✰✰✰✰）
你好小P。。虽然口令有那么点奇怪，但语音识别精准度挺高，可以放音乐开导航问天气调氛围灯、空调什么的，实用性还是OK。
10.系统应用
...这个.....我明天截图给大家自行感受吧...... P7这点在我这里是扣分的
三、【内饰外型】
车内的硬件与内饰
1.音响（吐槽指数★）
音响见仁见智，P7没加装那个丹拿18套，感觉音质略逊于MO3,差距不明显，不影响。
（没装的理由很简单..因为装了必须调成红色内饰，媳妇喜欢米色内饰...）
2.内饰（吐槽指数✰✰✰✰）（空心星代表吐槽MO3）
好吧，这一点小P完虐小3，小P内饰很好看，个人觉得还是蛮有高级感的，无论是氛围灯、皮具、还是大屏幕。MO3的内饰真的简陋... ，这也是老婆最后选择了P7的关键原因。
3.后排空间（吐槽指数★）
客观来说，P7空间会比MO3要舒服一些，尤其是后排。P7后排做得很舒服，MO3后排坐椅硬邦邦..我一直吐槽特斯拉后排的体验太反人类了。。。
后排特斯拉的地板是平的，P7的地板中间那块凸起来一大块，后面坐三个人时，中间坐的人的脚放着会比较不舒服。（这一点一直在安慰自己，那一块可能是电池？续航比特斯拉多那么多，抢占了点空间也是合理的嘛.....）
4.前排空间（吐槽指数✰）
前排空间，座椅的话P7明显也是比MO3舒服的，不过差距就没有后排那么大了。MO3前排的扶手柜空间比小鹏大很多，可能主要因为P7扶手柜那里有个无线充电板吧，不过充的真的很慢挺不实用的（7%的电量，华为MATE30PRO， 放上去20分钟，电量变为了8%，简称“强行续命”？）
5.加热座椅（吐槽指数）
特斯拉前排有加热座椅，P7也有加热还有主驾驶的通风座椅（不过孤陋寡闻不太感受到通风座椅）
（这一点是网友补充说明的~~谢谢指出）
6.尾箱小P居然没按键开关！（吐槽指数★★★★★）
这个，哎，买的时候其实也知道，但真正用的时候确实很不方便。
虽然P7 MO3都不是那种电尾门，但mo3打开后尾箱走过去按一下就好，P7每次开后尾箱都需要拿出手机打开app点点点（车内也可以按开），但没有这种手动打开的按钮是真的挺不习惯的..
7.前后箱的空间（吐槽指数★）
P7刚买，后尾箱用的不算多，不过比较了一下，前后尾箱的大小，MO3会明显更能“装”一些。
8.其他细节（吐槽指数★）
从实用性来说，MO3还是有几点人性化的。首先MO3前排驾驶的门顶部有个钩子，可以挂挂口罩，最近媳妇一直想给小P买个贴勾挂口罩
小结：特斯拉是开的人爽... 小鹏嘛..坐的舒服，当然这也属于个人感受（还是得加这句免得又被怼...）
四、【个人感受】
如果我给家里人买一台车，P7和MO3，我大概率还是会选MO3。
但未来如果我自己再买一辆，我大概率不会选特斯拉
四月的时候我已经付了MO3的订金了，但五月我就退订选小鹏了。
可能最重要的一点是，对美国愈发的无爱，也愈发希望我们国产汽车能够发展起来。
但这只是我的选择，而大多数朋友买车，不应该被所谓“爱国”给捆绑。几十万的钱，不是小钱，做什么选择先多了解更多元的声音，这也是我写这帖子的初衷。
不为黑而黑，不为粉而粉，让更多真实、客观的声音出来，给到大家帮助，才是我最开心的。
也希望小鹏能重视这些声音，越做越好吧~
说我是软文的憋跑…三十多万买个车我为了专门去黑么？………我吃饱了撑着啊。
该贴不少内容带有一定的主观感受，但尽可能把客观的硬件软件差别摆出来。有说错的欢迎并感谢指出，
让我发现小P原来还有这些我没发现的优点或一直没用对的地方，这挺好的。
那些直接开喷的，反手一个举报…
这个帖子我应该会继续更新，如果过程中又有新的槽点或者新的亮点，都会更新在这里，有问题再评论区的，我尽量都会回应。 谢谢大家啦
