北京地铁11号线二期是北京市轨道交通第三期建设规划中的项目，为既有11号线一期工程向东的延伸线 。线路西起一期终点新首钢站（不含），东至丽泽商务区站，全长约18.3公里，均为地下线，共设14座车站，其中5座为换乘站，串联北京西站等重点功能区，途经石景山、丰台、海淀、西城四个行政区 。
线路规划方案在推进过程中经历了多次优化调整，最终在2025年5月公示的《北京轨道交通11号线二期线路一体化规划方案》中确定 。2025年5月和7月，项目分别进行了第一次和第二次环境影响评价公示 。按照相关规定，两次环评通过后即可正式开工建设。2026年4月，11号线二期工程设计13合同段（即车辆基地）启动方案设计、初步设计、施工图设计招标，投资额约32.9亿元 。车辆基地位于石景山区新首钢高端产业综合服务区南区内，占地约33.8公顷 。11号线二期将与一期贯通运行，技术标准保持一致，设计最高行车速度为100千米/小时，采用全自动驾驶系统 。
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