谢邀，但是说实在的对国内情况确实不是很了解。
虽然北航本硕，但是因为国外留学工作背景，想去成飞沈飞等体制内为国家贡献一分力，估计政审应该是过不了了……
欧洲的话，航空航天领域中国国籍免谈，但是汽车空气动力领域没有太多限制。具体又细分为，赛车空气动力学和OEM空气动力学。根据个人亲身经验，二者都是个小圈子，比如德国保时捷赛车部空动组十来个人，法国某OEM也是十来个人。
总体感觉，赛车部工作更有活力但是不够稳定，而OEM稳定但技术和理念上跟赛车部有代差。
具体工作内容基本上都是CFD主导，CATIA+STARCCM 是常用软件，配上风洞实验为辅助。
工作几年后做了一个细分领域技术负责人，领导一个十个人的国际团队，表现还可以，年度评价上级领导很满意，还算是对这个很小众的行业有一点点心得。
还有更多细节不便细说，欢迎私下交流。
