说点不一样的：讲一个关于换新电池要花多少钱的事情
国外最早一批接触model 3的车主们聊的内容，有的还挺有意思。
先给各位介绍下背景：
早期的时候，一台特斯拉 model S的全部成本中，电池占据了大约四分之一的价值（大约是15000美元），而到了model 3上，我之前计算过电池的成本大致上也是占整车的四分之一左右：
所以如果电池损坏，更换电池究竟要多少钱这件事，不光是我们关心，人家老美的特斯拉车主们也同样很关心这个问题。
尤其是对于定位走量的model 3来说，即便特斯拉在电池上做的再优秀，品控再好，电池出问题的概率再小也会有人遇到。（包括电池本身的品控，以及遇到意外事故两种可能性）
而马斯克对于这件事，在推特上专门回复过：
概括一下就是：更换电池模组（并非pack），只需要花费5000-7000美元，折合人民币大约是35000-50000人民币。
我能查到的，美国有几位车主有这种经历：
其中一个叫digdoug的车主在某个特斯拉论坛上是这么说的：
大致意思是，这哥们不小心将车开过了停车场上的车位档杆（就是我们通常倒车进入时可以通过这个车位上的突起横条来判断是否倒入位置）随着整个车前轮从档杆上跨过去，电池受到了损坏，冷却液也漏了出来，经过检查后发现无法修复。以及——更换电池的价格是15000美元！
我相信你看到这个价格的时候，会露出一副不可思议的表情。因为15000美元大约也就是10.5万人民币的样子，对于一台35.58万-50.99万定价的特斯拉来说，更换全新电池的代价并不是很高。
作为对比，他们有人提到了同为纯电动车的日产leaf，更换电池的价格约为8000美元，而电池容量只有24kwh，也就大约是高配model 3的三分之一。
而另一位叫cremavita的特斯拉车主，则是遇到了系统报警。
经过检查后，特斯拉客服告诉他，他的车底出现了一个洞，这个洞根据特斯拉官方人员的推测，认为一定是在某种情况下拖了底，从而被一块石头击穿了底盘。电池、冷却系统均遭到了损坏，修理费用大约是15000美元。
下图就是这位特斯拉车主发的车底图片，能明显看到有个洞：
而在推特上的一位车主，则直接将特斯拉发给自己的邮件贴了出来：
邮件上显示，2019年2月份时，一台特斯拉model 3更换电池的费用，连劳务费加起来一共是1105.51美元，电池本身需要13590美元，这大概是最最具有说服力的一张图了。
按电池本身的13590美元按7汇率算，也就是95130人民币，不到十万块钱，不到一台model 3 车价的三分之一。而你就获得了一块全新的，没有损耗的原装电池。
更有趣的一点是，按照这个特斯拉官方发送的邮件来看：
如果按照80kwh来计算，那么就是169.875美元/kwh，那么假设特斯拉的毛利为20%（财报基本上是20%上下），也就是说这块电池的实际成本大约是135.9美元/kwh。特斯拉的电池成本是显著比其他车企都要低很多，这个优势还挺大的。
——所以，理论上讲是不需要担心model 3更换电池问题，因为一方面是现在更换的成本也低于车价的1/3，而随着电池成本持续下降，这一费用还会越来越低。
