2010年还真出现过底纹中有CRH380A形象的车票。
在2010年上海世博会的中国铁路馆里，有几台自助售票机（权限与上海站的售票机相同），可供游客购买车票。这几台机器使用特殊的票纸，底纹为中国铁路馆，而铁路馆门口有一个CRH380A车头的1:1实体模型，所以CRH380A的形象也现出在了车票底纹里。
后来，可能也是因为刘跨越的倒台，国铁迄今为止再没有在票面底纹方面搞过任何的花样。
至于日常使用的车票，另一回答已经提及，现行的蓝色磁卡车票的底纹继承自2007年7月推出的紫红色磁票（其实只保留了动车组图案，取消了箭头，增加了底部的CR和蓝条）。2007年，CRH动车组是当时全路最新潮的列车，而且那时还只有1A、2A、5A这三种车型。在这三种车里，大部分人认为2A的头型相对最美观，至少最像子弹头。而且紫色磁票只在上海站、上海南站、南京站、杭州站试点，当时上局见不到5A，2A的数量也比1A多，并且如果把1A那个头型画在票上，眼神不好的人可能还以为是地铁票。因此，当时票面图案选择2A几乎是必然的。
至于其他的宣传画，早期可能使用CRH2A较多，但现在明显不是了，很显然CR系列越来越多。再如，中国铁道出版社出版的全国列车时刻表的封面曾经连续多年使用京津城际CRH3C的图片。
