1.铁路交通
要想富，先修路。
京广线的开通为长沙的交通和物流提供了一个重要的上升渠道。
南昌之前从未在交通建设上获得国家在政策层面的支持，自己也不曾努力去争取。环江西铁路就是一个例子。近期批复的京九线还是条扶贫线，一来一去铁路大动脉比别人晚建设了将近一个世纪。
今年最新的江西十三五铁路规划刚刚出炉，南昌可以说是最大赢家，说明这一届政府开始慢慢重视南昌了，但铁路建设还需要时间，如何补齐和周边城市十多年来的逆差，南昌任重而道远。
2.核心地位
湖南省一直以来都致力于打造以长沙为首的长株潭经济圈，将全省的资源都调配到这一经济圈中去，这几年通过观察长株潭地区的夜光图可以看出三个地区都发展得相对不错。
反观江西省政府，一直都在采取发展南昌靠吼，交通基本靠走的方式来建设南昌，政策上各市摊大饼，昌九一体化也是近几年才提出来的，一直未能树立南昌作为省会的核心地位；
核心地位未能确立造成的经济层面的恶果是：
南昌贡献了江西最多的税收，到头来地铁建设还要自行筹资，对比湖南规划到12号线的底气，只能说是羡慕嫉妒恨吧。交通财政都不补贴，其他地方自然也就更不用做指望了，不提也罢。
核心地位未能确立造成的文化层面的恶果是：
老大都不重视自己，底下一群狗腿子自然也趋炎附势地看不起南昌，再加上周边一些别有用心的城市的挑拨，南昌故事会就应运而生了；南昌火车站和鬼子的故事我从小学听到大学，好几次都恍惚感觉全中国的SB是否都聚集到了南昌的火车站来了。（PS：在这阴谋论一下，对其他地区的思想和文化进行抹黑和割裂往往是颜色革命的重要环节，我南昌一个小地方，应该不会有国家看得上我们，那可能就是地区和城市的行为了，至于是哪些个地区和城市呢？那就是挺值得玩味的一件事了。。。）
也是嘛，“经济上我虽然差你很远，但也不像其他省一样达到了望尘莫及的程度，我拼一把老命可能能赶上你呢？甚至取而代之？嘿嘿，想想就有点小激动呢~”很多周边的乡下城市就是抱着这样的想法，并不太看好甚至挤兑南昌也不足为奇了，我口音都和你不一样呢，凭啥听你的？
3.城区面积
长沙2016年的城区建成面积为1909.86平方公里。
南昌根据报道2015年的城区建成面积则仅仅为363平方公里，这体量就不是一个体量啊大哥！
很多人吐槽的南昌房价比长沙高这也是一个重要的原因，内陆城市大多依靠土地财政，在一些缺乏创新思维，相对保守的政府中，土地财政是重要的政府财政收入来源，南昌城区面积这么小，土地供应少，但偏偏这里又是江西最核心的地段，高房价自然是跑不了的。
我也不明白东湖区西湖区之类的完全可以并区的地方为什么不区划改革，这地方在其他城市可能就是一个县的大小啊。还有南昌县为什么不并区，在无县市的大背景下，不撤县设区省政府是想留着这个政绩进棺材嘛？
区划改革不力，省市领导思想保守，这个锅政府跑不了。
4.民营经济
有一种说法是：民营经济是中国经济高速发展的生力军和风向标。
哪里有机遇，哪里有前景，民营企业一般都跑的最快，也跑得最勤。
民营企业也是拉动GDP的大户，工厂一设，生产线一开，这得带动多少就业和消费啊。
那我们来比较一下两地的民营企业营业收入和排名。
长沙的民营企业有三一，蓝思科技，新华联等等就不一一列举了。
（2016）三一：营业收入7505031万元 省内排名：1
（2016）新华联：营业收入6052763万元 省内排名：2
（2016）蓝思科技：营业收入4144697万元 省内排名：3
南昌的民营企业有正邦，双胞胎，江西萍钢等等。
（2016）正邦：营业收入5203406万元 省内排名：1
（2016）双胞胎：营业收入3861761万元 省内排名：2
（2016）江西萍钢：营业收入1941017万元 省内排名：4
在企业数量上我没有查到披露信息，所以这里就不做说明了。
虽然这并不能绝对说明两个城市经济收入上有等级的差异，但也可以看出两个城市在民营经济上还有一定距离，南昌还需要继续努力，弯道超车才行。
5.985&211
高等院校一直都是南昌说不出来的痛，从当年愚蠢的错过中科大，到江财憾失211，咱们江西从不缺乏自视甚高却又能力低下的领导，这里不多谈，领导问题我等下来说，先看看两地高等院校数量和质量。
湖南高等院校一共123所，长沙985,211有湖南大学，中南大学，国防科技大学，211有华南师范大学。
江西高等院校一共97所，只有一个211南昌大学。
高等教育人才是城市发展的基石，留住人才就相当于留住了未来的希望，你想想，书都在这读，待遇差不多的情况下，留下来的概率肯定比去其他二线城市要高得多吧！留下来带动的消费都是一大笔好吗！以后城市规划建设，各行各业，哪里不需要他们，还用得着费劲巴力的去外省请人才？
6.人事任命
这一原因不可以说是绝对，但我觉得还算是有一定道理的。江西对中央来说一直以来都是官员养老和做跳板的地方，苏老虎祸害了江西整整八年，在中国大发展大建设的时期带领我们去种树，江西错过了整整八年的黄金时期，在我看来死刑都不足以平民愤。但这个时候我们的中纪委在哪里，监察员在哪里？没有人是这场灾难的无辜者，除了江西。（长沙不熟不做评价）
我们从人事任命中似乎可以看到一点端倪吧：
余欣荣，江西南昌人，现任农业部党组副书记、副部长。
2003.04——2011.04，任江西省委常委、南昌市委书记；（农业部。。。您老安心种树别来祸害南昌成不？）
胡宪，江西高安人，现任江西省人大内司委主任委员。任现职前是江西省国土资源厅厅长、党组书记。
2006.12——2010.03 江西省南昌市委副书记、市政府市长；（和上面那位是黄金搭档）
王文涛，江苏南通人，现任山东省委常委、济南市委书记。
2011.04——2015.03，江西省委委员、常委，南昌市委书记；（这倒是个有能力的官，可惜高升了，我南昌庙小留不住）
陈俊卿，福建南安人，现任江西省政协委员。
2011.01—2013.08，江西省南昌市委副书记，市人民政府市长、党组书记；（这位能力也不错，南昌通，提前退居二线，可惜了）
郭安，江西信丰人，现任江西省南昌市委副书记、市人民政府市长。
2014.01——，江西省南昌市委副书记、市人民政府市长。(这位上任至今就没什么存在感，新书记磨合期过了就赶快把他调走吧)
其他的太久远了我也没经历过，最近的我也不好评价，但从中可以发现一点规律，江西包括南昌并不被中央重视，大多时候就是一个刷履历的地方，被看好的官员马上就被调离了，能力平平的本土派就在这履历刷到老，调来的大多都是江西其他城市资质平庸的农业及搞理论的官员，潜意思很明显，江西你就安心给我们种菜吧，别给我整啥幺蛾子。
所以说啊，一个地方的成就啊，自身的奋斗很重要，中央的决定权，也是很重要的啊~
（暂时就先写到这里吧，什么时候想来写了再过来再补充）
长沙和南昌在交通，教育，经济等方面的差距，有历史的原因，但更多的还是人祸，差距大多还是从05年以后开始逐渐拉大的，所以南昌的未来，任重而道远啊~
但我依然相信我的家乡未来能迎头赶上长沙，不光是因为我偏爱家乡的缘故，更多的还是11上台后对于江西，南昌官员的任命有了新的改善，新任书记上台后，城市在招商引资，环境治理，交通建设方面确实有了明显的提升，公共自行车的引入，全新口号的提出，华侨城，天虹总部，万象城的引入，红谷隧道，高架等确实比以前光说不练的假把式强多了，VR，赣江新区，保税区，海昏侯遗址也在快速建设中。
也希望家乡这种势头继续保持下去，不要因为周围城市的看法和风言风语而畏首畏尾，撸起袖子加油干，我始终相信有一天中国提到南昌的次数会越来越多，敢于说南昌话的人也会越来越多，因为我爱这片土地爱得深沉。
