从此比亚迪、江淮傻傻分不清楚。 江淮的设计总监@路迪 怎么评价BYD：）
如果艾格把江淮所谓的“宝瓶口”设计当成家族设计元素的话，在设计圈内想必会引起不少争议。
这就好像大部分的设计师都尽可能避开双肾格栅一样。这种宝瓶口加横向镀铬格栅，审美可能见仁见智，但毕竟这也是江淮这些年设计的积淀，从轿车、SUV到MPV都是这套路。
对于比亚迪的设计团队未来的难度会非常大。江淮拿着这个基础设计已经搞出太多产品了，比亚迪每做一个新设计跟江淮撞车的概率会加大。
我觉得这款车未必就是艾格亲自主导设计的吧。他也没来多久，你要定性一套家族设计语言这么点时间不够。跟江淮前脸设计风格撞车这锅还真不一定应该艾格来背。我总感觉艾格来比亚迪的时候，这款车都已经设计冻结了吧。知情人可以聊聊背后的设计故事。
期待比亚迪能够给艾格更大的空间。看以前比亚迪产品设计，就能感受到这公司的领导层干预有点大，设计部门缺乏一致性。“专业的人做事会聚焦，非专业人做事会很散”——看一款车的外形基本上就可以感受到老板们的风格。现在请了顶级老外设计师（圈内对于艾格评价也是众说纷纭），至少，人家的见识和对于设计一辆好车的流程和体系肯定是有的。要把大牌用好呀。
