得从两方面来说，一个是站小、一个是人流量大。
站小。邯郸东站是京广高铁除省会城市站点以外最大的站，但是那都是很久以前了，2012年开通的，三台七线，建筑面积只有1.6万平方。邯郸的交通设施吧，都是出人意料的小，邯郸站1.5万平方米，邯郸机场2万，也不大，但这次抛开机场不谈。
为啥，邯郸东站小，据说通常铁路局批复是有一定规模，不会盲目批特别大。但是为什么有的城市一下修的特别大呢，是因为那是人家城市自费的。邯郸貌似比较“守规矩”。而这最根本上的原因是，邯郸市是穷政府，财政在县本级比较富裕，市本级就比较少了，和很多城市都没办法比，因此市本级投资项目大多都难尽人意。也就16年以来东区一些项目真真正正舍得投钱去做了，但是钱就那么点，不打折扣的话肯定就慢了。
人流量大。邯郸本身就是人口千万大城市，户籍人口1057万，平时有大量的人口流动是很正常的。更何况，近年来经济发展一般，产业正在转型，一部分人外出工作了。再加上河北省内高教一般，又有大量的学生外出读大学，这一加起来，竟有一百多万，比得上一个中小地级市常住人口数了，到了寒暑假、节日时，火车站高铁站机场就全都不堪重负了。
（当然，外出工作和外出求学对城市造成的影响并不一样，也不能一并而论，只是都统计成了外流）
