LS给的图应该是涡轮螺旋桨发动机，和桨扇发动机有一定的不同。
涡轮螺旋桨发动机，像LS给的最下一幅图，螺旋桨由后端的涡轮turbine带动（若为两级涡轮则为是由低压涡轮带动），但由于涡轮转速过高，需要螺旋桨与涡轮的轴之间有一个减速器（gearbox），然后由螺旋桨作为飞行器主要动力源。
而桨扇发动机，它的桨扇一般由两级涡轮中的低压涡轮直接带动，不需要减速器。有开式桨扇、涵道桨扇等几种类型。由于效率等方面的考虑，一般会有两排桨扇，一副由低压涡轮带动，另一副桨叶方向相反，固定在发动机身上或反向旋转。桨扇发动机其实相当于一种特殊的、涵道比非常大甚至没有外涵道壁（一般开式桨扇发动机有效涵道比25~60）的涡扇发动机。
一般来说，涡扇发动机涵道比达到4就称为大涵道比涡扇发动机，在一般情况下其外涵道所占推力占总推力80%以上。而桨扇发动机有效涵道比为25~60，因此一般情况下内涵道推力应该占10%左右。
