二战前，空战新理论也在酝酿中，类似BF110这样的双发战斗机出来，也是因为大家觉得高打低快打慢应该成为一种与常规比缠斗不同的办法，或者说不在水平面上进行盘旋性能比拼，而是垂直面上交战。垂直面上因为考虑地球引力，动力和速度更重要些。
如果有一种简单粗暴的BZ战术似乎可以压制单发战斗机，水平盘旋差的重型战机就可以找存在价值，即使不能替代至少可以作为高低搭配中的高端存在，但是实践表明好像不太行，bf110完全不是喷火的对手。某种程度上，还是因为在新的空战思路上的试探的还不够彻底，比如加了一名机枪手，肯定对速度是有影响的。
P38走的更远一些，她的成功表明，如果双发重战在空中落下风，那还是因为太慢。这也是后来，更快的单发战机出现后，P38必然落伍的原因。最极端螺旋桨飞机的例子是德国后期的Do335，前拉后推，迎风面减到最小，唯一的想要的就是速度。
P38是我见过外形优美的飞机，以至于不像洛克希德的设计。她的怪异外形与其他重战，传统双发布局加一名向后机枪手的思路不同，肯定是考虑优化速度。
根据我对一些拟真性高的空战游戏的实践，双发重战的优势在于有一定高度差下的俯冲。别看零战的纸面爬升好像更好，其实没什么卵用。P38俯冲下去这一下获得的绝对速度，会使得你在接下来拉起逃走时远甩开零战。零战那点个位数的米/秒爬升优势其实是可以忽略不计的（我记忆中在零式爬升是6分钟6000米，P38是6.5分钟6100米，其实就差了1米每秒）。P47甚至P40都可以玩这手（但是P40俯冲加速度优势小，而爬升又太差，操作上冗余就小了，要十分小心；P47俯冲下去像一坨铁，爬升竟然还很强，怎么玩儿都行）。所以飞机动力许可的情况下做重一些除了防护，还是有很大意义的。
当然如果遭遇时没有高度优势，也可以靠机头火力先迎头射击，然后进入较远距离盘旋，绕上一两圈，眼看对手往3/9点钟去了，顺着敌人方向压下去俯冲，等他绕到6点钟，你已经有足够时间靠俯冲躲到零式机枪射程外了，所以这种战术下，也并不需要一名尾机枪手，用口径差不多的机枪吓唬对手；至于本子的20毫米机炮，射程、射速也不怎么样，准头更是不行，稍微祈祷一下就行了。
