我们又摔又砸， 为你选出了1k内最好的登机箱！我们选取了 500-1000 元价格区间内，知名度较高的 8个品牌的 20 寸硬质登机箱进行评测。
最近 ODM 电商发展很快，「用几分之一的价格提供大牌同样质量的商品」这样的口号也非常吸引人，为了更好的说明行李箱的好坏，我们特意选取了￥228 的网易严选加宽款拉杆箱一起测试。
图中从左至右，从上至下依次是：
根据行李箱日常使用情况，我们选取了以下维度进行评测。
选购行李箱，拉杆和轮子都是需要重点关照的地方，因此我们着重考察了每一款箱子的拉杆和轮子表现。
具体为：拉杆易用性、拉杆顺滑度、轮子顺滑度、轮子噪音
针对身高不同的人群，行李箱拉杆的高度范围并不完全一致。我们测量了每一款拉杆箱的高度区间，下面是本次评测的 8 款箱子的拉杆高度对照表：
上表可能不够直观，根据我司身高 180cm 的工作人员甲的体验，8 款箱子高度都不难受。
除了拉杆的高度范围，打开收起的顺滑度也是我们需要考虑的。
我们针对所有行李箱的拉杆进行了顺滑度进行了测试，测试的办法就是打开-收起-再打开-再收起，如此循环往复 100 次。
入镜选手网易严选
8 款箱子的拉杆顺滑度排名如下：
新秀丽 > ITO > Rockland > Delsey > MUJI > 美旅 > 皇冠 > 网易严选
值得一提的是 MUJI 行李箱，拉杆设计类似汽车的无极变速，能以 0.9cm 的最小刻度停在任意高度。这种拉杆设计好的方面是使用更人性化，坏处是单手收拉杆必须按到底，可能会被夹到手指，需要小心。
为了量化这 9 款箱子的轮子顺滑度，我们分别在空箱和 20kg 负荷的状态下，原地旋转箱子、在各种路面拖行箱子。
在鹅卵石路面的拖行，工作人员甲帅成一道闪电
为了量化这 9 款箱子的轮子顺滑度，我们分别在空箱和 20kg 负荷的状态下，原地旋转箱子、在各种路面拖行箱子。
新秀丽在室内的原地旋转测试
在户外走野路子的测试中，单排轮的阻力均小于双排轮。同时，在原地旋转的环节中，原地自传接近两圈、处在第一梯队的新秀丽、MUJI、皇冠，也都是单排轮设计。
因此，在轮子顺滑度这一维度的测试中，我们得到结论：单排轮的拖动阻力更小，拖行更轻松；轮子直径的大小对于拖行难易，没有明显的影响。
但也并不是购买单排轮就更好，相比双排轮，单排轮直立拖行更不稳定。
噪音，会破坏一次完美的秘密出游，我们追求的是悄无声息的行动。因此我们祭出了五合一多功能测试仪，对箱体在不同环境中产生的噪音进行了测量。
同样的，噪音这一环节的表现中，单排轮产生的噪音更小，直径小的轮子产生的噪音更小。
箱子自重也是我们十分在意的维度，箱子太重会影响日常使用，以及打包行李时的策略也会受到影响。
所有箱子都在我们可以接受的重量上限以内，但也有一些选手表现得分量十足。ITO 因为是铝框设计，自重较大情有可原… 喜欢将运动健身融入生活的方方面面的朋友可以考虑选购。
做箱子就跟当官是一样的，必须要能装，还得会装。
这就要求箱子要有合理的拉杆内置设计、空间分隔设计，如果针对收纳有额外的优化，将会是加分项。
做箱子就跟当官是一样的，必须要能装，还得会装。
这就要求箱子要有合理的拉杆内置设计、空间分隔设计，如果针对收纳有额外的优化，将会是加分项。
简单总结一下各款箱子的情况：
刘德华当年在等待一个女孩的时候，冰雨在脸上胡乱地拍；你在拉着箱子等车的时候，说不定也会遇到大雨温柔地飘。
行李箱良好的防水性，可以让你在雨中纵情狂奔。因此，我们当然要考察它们的防水能力。
我们在箱体顶部粘贴了三张面巾纸，通过纸巾的「湿身」程度来反映防水效果。
正在给行李箱浇水，希望来年收获更多行李箱
青春的雨当然要配搭青春的面巾纸，我们在箱子顶部贴上 3 张面巾纸，覆盖了最有可能进水的箱体顶部。
经过三分钟的降雨，我们收获了下面这些湿漉漉的面巾纸：
结果显而易见，Rockland、美旅、新秀丽进水情况非常严重，主要原因是内部没有防水胶条，外侧拉链的布料也不防水，雨水可以长驱直入。
第二梯队的网易严选在内饰设计上增加了一个略显小气的防水胶条，聊胜于无。
其他没有进水的几位朋友，ITO 的铝框设计，自带防水加成；Delsey、Crown 和 MUJI 外侧拉链的面料可以防水。
行李的防盗，就像此地无银三百两的一场博弈，完全不设防心里没底，防盗过度又反而会让小偷更关注你的行李箱。因此我们要求行李箱的安全防护在可靠的基础上，还得是静悄悄的可靠。
我们准备了三道安全性测试：圆珠笔戳拉链、密码拨盘锁后门开锁法、TSA 万能钥匙。
戳拉链开箱示意图，来自网络
安全性最好的是 ITO，这还是铝框带来的优势。其余拉链箱中，Delsey、Crown 皇冠、Rockland 都有防盗双层拉链的设计，这之中 Delsey 的双层拉链看起来更扎实一些。
从左至右分别为 Delsey、Crown 和 Rockland。可以很直观的看到，Delsey 的双层拉链用料更扎实一些，Crown 和 Rockland 则显得有些小家子气
其他的行李箱，都在我们拿出了圆珠笔之后，轻松戳开：
上图箱子为 MUJI、美国旅行者、新秀丽
在之前的拉杆箱进化史一文中我们介绍过 TSA 锁，这种做法虽然方便了海关检查，但也相当于给行李箱留了一道后门。既然是后门，就总有它被人利用的一天。
2015 年 8 月的时候，安全爱好者和 Reddit 上的开锁论坛的成员，开始流传一年多前美国海关在《华盛顿邮报》上吹牛逼的文章，文中泄露了所有 TSA 锁的万能钥匙的照片，外国网友根据照片建立了 3D 模型并开源在 Github 上。
新闻中泄露的 TSA 钥匙，以及网友制作的 3D 模型
智慧的劳动人民根据 3D 模型打印了钥匙，发现真的可以打开 TSA 锁。
抱着吃瓜群众看热闹的心态，我们也打印了一套钥匙，拿到本次采购的行李箱上做测试。结果令我们非常震惊：
使用 007 号 TSA 锁的箱子都被打开了，002 号锁的箱子并未成功。因此我们再次强调，若无出国旅行的必要，不购买有 TSA 锁的行李箱。
除了 TSA 外，还有另外一个后门，这是密码锁的结构决定的。所有的数字密码锁，都会在数字转盘下，联动一根和锁连接的轴，这根联动的轴上，根据缺口来开触发开锁的弹簧。
因此手法或者听觉比较高超的朋友，可以通过直接转动密码转盘找到原始密码。更普适的方法是，观察数字转盘旁边的这根轴，找到缺口所在，然后统一左转或右转 2~3 个数字，即可打开。
利用这个后门开锁，需要一定的技巧，熟练之后可以在 10s 内打开。本次评测的行李箱中，所有利用了这种设计的行李箱都覆没了。
于是在三项安全性测试之后，我们得到了本次评测行李箱的安全性排名：
坚固耐用性又分为箱子不同部位：外表面、轮子、提手、拉杆、箱体，我们针对每一个结构都进行了测试。
6.1 外表面
我们使用了银棒（2.5~4）、玻璃（6）、裁纸刀（5.5）、圆珠笔（5）、钥匙（6）、钢锯（6）来测试箱子表面的耐磨性（括号中的数字表示它们对应的摩氏硬度）。
很不幸，本次评测的 9 款行李箱都没能通过这项测试。所有锐器都在箱体表面留下了划痕。不过，值得一夸的是新秀丽，新秀丽 FLOREN 通过鱼鳞状的设计，可以将刮蹭时的力卸去，我们用上了更大的力气才产生划痕。
上为新秀丽，左下为 Rockland，右下为网易严选
轮子的暴力测试分为两个方面，四轮正面落地和单轮落地。我们分别从 0.5m、1m 的高度摔落箱子。
所有箱子的轮子本身都通过了本次评测，没有出现损坏。
但问题主要出在轮子和箱体连接的部位。Rockland、ITO、网易严选都出现了较严重的变形，不过都不影响使用。
为了快速达到提手和拉杆的寿命上限，我们给每一款箱子都增加了 20kg 的负荷，然后分别抓住拉杆和提手，举起放下重复 20 次。
图中测试箱子为新秀丽，英俊的工作人员甲，壮硕的肱二头肌，耐操的行李箱，可爱的排比句
最后这 9 款箱子都通过了这项测试，但我司的男生们的肌肉没通过（叹气
终于来到了摔箱子环节！我们从 1m 开始摔，发现没有什么效果再从 2m 往下摔。
令我们不满的是，除了外表面的划痕外，所有箱子都没有摔坏。就在我们登上二楼准备从二楼往下摔的时候，被小区内的朝阳区民众制止了。为了社区和谐，我们只好更换了一种方式。
踩箱子测试，85kg 的测试人员乙踩并跳踩了每款箱子（图中测试箱子为 Delsey）
所有箱子都出现了形变的情况，之后都恢复了原状，只留下了一些折痕，都不影响使用。
最后，在坚固耐用性的表现上，我们得到了如下结果：
作为登机行李箱，需要方便地快速取放安检违禁物品，但大多数硬壳箱无法满足这一需求。
因此我们将目光放在了其他人性化设计上：扩容性设计、轮子止滑功能、箱子骑坐感受。
小鸭子划水。图中评测箱子为 ITO
我们得到了在平滑路面的骑坐感受排名：ITO >> 网易严选 ≈ MUJI > Delsey > 皇冠 ≈ 美旅 > Rockland > 新秀丽。
至于越野路况，出于人身安全考虑，我们希望您就只在室内骑行李箱吧…
请在有调App内查看大图，分数越高表现越好
如果生活中的每一天都充斥着加班和 KPI，至少你还可以选择给自己来一个假期，带上你最爱的 TA，装些许行囊，去看看外面的世界。
一般来说，5 日以内的短期差旅，20 寸的登机箱就足够应付了。针对 20 寸的拉杆箱，我们重点关注箱体自重和轮子易用性。
人生已经十分艰难，为什么还要拖着一个轮子不顺滑、又重得要死的行李箱出门呢？
基于此，我们推荐你购买这些登机箱：
综合来看，新秀丽 FLOREN 登机箱自重轻盈、轮子顺滑无比，具备一款登机箱所需的基本素养。
额外有扩容式设计，能够解决一时行李过多收纳困难的尴尬，扩容后的空间大小也一跃成为本次评测所有选手的第一名。
虽然箱体是由 PC 材质制成，但外壳鱼鳞式设计提供了非常好的耐磨性，多次摔砸依旧如新。轮子采用的是单排万向轮设计，滑行非常顺滑，阻力小。
不过需要注意的是，内部空间的设计稍显不足，毛病是隔层太少。需要单独的收纳包，才能解决剃须刀、电动牙刷等小电器的收纳问题。
同时，FLOREN 的安全性不好，经验丰富的窃贼能够迅速攻破拉链和锁，在意这一点的朋友请勿购买。
最后我们总结一下：
优点：
缺点：
皇冠（Crown）经典商务万向轮行李箱
皇冠造型线条比较硬朗，自重最轻，仅 2.65kg，十分适合经常出差的商务人士。
同样是单排万向轮的设计，顺滑易拖行、阻力小、噪音小，但轮子稳定性较差，直立拖行稳定性不如双轮。骑坐时箱体顶部易塌陷，不适合骑行（估计商务人士也不会坐箱子遛弯儿）。
使用了双层防爆拉链，非常的棒，但密码锁可以通过观察密码转盘的缺口攻破，攻破时间会稍长一点，因此在安全性维度上我们给了 3 星的评分，安全性一般。
内部设计同样是隔层太少，不过容积不小。
箱体采用的是 ABS+PC 的材质制成，外壳耐磨性表现不错，只有锐器会留下明显的划痕。
箱体表面的划痕
优点：
缺点：
法国大使 Karat 系列万向轮拉杆箱
法国大使 Karat 这款行李箱最独特的地方，就是钻石造型的外壳，通过了所有暴力测试，表现非常出色。只是在耐磨性的表现上稍逊于新秀丽 FLOREN。
经过这样的蹂躏，还能恢复如初
专利设计的双层安全防爆拉链，除了提供了良好的安全性 ，防水效果也很好。但拉链虽然安全了，锁却成为了阿喀琉斯之踵，没有通过测试。
左图为双层安全拉链，完全戳不开，但拉动时也更费劲。右图就是看缺口开锁法的缺口，红圈内就是一个缺口，找到另外两个锁孔的缺口即可开锁。
同时它的内置拉杆设计不周，浪费了不少内部空间，收纳的行李会稍微少一些。
如果比起重量和容积，你更在意登机箱耐用性的话，那完全可以戳链接买起来。
优点：
缺点：
ITO 经典铝框拉杆箱
ITO 铝框式设计带来很多好处，首先是提供了很好的安全性，ITO 是本次评测唯一通过全部安全性测试的行李箱。
其次还提供了更好的支撑性和防水性能，对箱子里的行李保护更到位，在踩箱子的测试环节中，ITO 形变最小。
但也带来了最大的坏处：重量。因为铝框的设计，相比拉链行李箱，箱体自重要大得多。没有强壮的手臂和上肢恐无法驾驭。
内部设有一个正装衣架，日常需要携带正装出门的商务人士会非常方便。
优点：
缺点：
无印良品（MUJI）硬壳万向轮拉杆箱
MUJI 的行李箱延续了品牌一贯以来的性冷淡画风，清新脱俗。但整体设计显得有一些不够大气。
人性化设计的拉杆类似小轿车的无极变速，能以 0.9cm 的精度停止在任意高度，但拉出的最大离地高度只有 92cm，对身形较长的朋友显得不那么友好。同时，这种设计在收起时需要一按到底，可能会夹到手，稍显麻烦。
另外，轮子有贴心的固定功能，在乘坐代步梯和交通工具时，可以放心地撒手不管，非常 nice。
但千般好万般妙，奈何箱体拉链安全性差。介意的朋友谨慎购买。
优点：
缺点：
Rockland 的重量与皇冠属于同一量级，也是身轻如燕却坚如猛虎的选手。
内部空间设计合理，隔层多。
箱体弹性好，在受到踩踏时易变形，但也更容易恢复，这样就对内部行李的保护会弱一些。
Rockland 的问题出在轮子上，万向轮的顺滑度和噪音的表现都不够好，直立拖行会稍稍更费劲一些。耐用性也不够好，在我们的暴力测试中受到了损坏。
轮子与箱体连接处已损坏
其实作为一款登机箱，Rockland 表现算是不错，但我们还是希望你可以购买一款能够使用更长时间的登机箱。
优点：
缺点：
美国旅行者被新秀丽收购之后，表现稍稍有些不上进，轮子、拉杆都不够顺滑，虽不影响使用，但影响使用的心情。
作为一款登机箱，美旅胜在扩容式设计。另外箱体和轮子的耐用性较好，撑起了一些脸面。
同时，拉链的防水和防盗都不行，使用时需要避免淋雨，也别让箱子离开视线太长时间。
因此，美旅的这款登机箱，耐用但不好用，可买可不买啦。
优点：
缺点：
网易严选品牌上市以来，议论很多，关于其是侵犯版权，还是 ODM 模式的最佳实践者，我们并不在意。本次评测只是从消费者的角度，我们买，我们用，我们评价。
箱体加宽式设计，内部容积最大，在打包收纳时可以有更多发挥空间。但箱子整体耐用性差，箱体及轮子的暴力测试表现都不好。
但因为正常使用的情况下，不会遇到我们暴力测试这样的对待，因此作为登机箱，网易严选也勉强合格。但也还是推荐你应该购买更耐用的。
优点：
缺点：
最后，总结一下我们的购买意见：
在 500-1000 元这个价格区间内，这些可以买：
至于这些，可买可不买：
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