多图预警！
首先，我并不认为Carplay和AndroidAuto是未来的方向，起码目前的版本我可以这么说。
我们来分别看一下三者的特色吧
1.苹果CarPlay
苹果CarPlay系统的界面可以说就是ios7的小改版，用户只需把手机通过USB线和汽车的端口连接即可启动。
操作方式不但可以触屏、使用多功能方向盘上的按键一键启动Siri，还能兼容奥迪、奔驰等自带中控操作的触控盘（类似于宝马的IDRIVE操控盘）
至于功能嘛.....
你可以使用苹果地图导航
你可以通过中控屏幕接电话或者拨出电话
还可以收取短信息（如果你没空可以不用看屏幕，直接让Siri帮你回复信息和发送信息）
你可以播放iphone内存中的音乐文件（也许可以用LTE云播放itunes里的在线音乐）
然后........就没什么其他功能了。。。。。。
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2.谷歌Android Auto
谷歌的车载系统几乎和苹果思路一致，都是通过手机和车载系统的连接，使用手机的处理芯片进行运算。
而Android Auto能做的事情几乎和CarPlay一个样
谷歌地图进行导航（也许比苹果地图准一点？）
音乐播放..........只是谷歌的音源是Google Play Music的而已
怎能缺了Google Now呢?（其实我觉得Google Now在车载的优势更大，因为用户在车上多用的是搜索功能，而不是siri擅长的“被调戏”，从我的日常使用来看，Now搜索的精确度更高，但是没法和你语音互动，而Siri有时候和你聊的热火朝天但是搜索结果经常不理想。）
这个是谷歌唯一的一个特色功能，结合了Google Now的卡片，能够通过定位车主的位置来推送一些有意思的信息。
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3.MirrorLink
尼玛啊，点评前我必须吐槽一下MirrorLink的网站设计
..........这字体，这图片质量.........您是幼儿园孩子做的网站么。
其实现在MirrorLink已经在一些国内的导航仪上出现了。
实现MirrorLink主要是在车机上搭载了Wifi模块，然后通过手机wifi热点，从而形成一个局域网，只要借助这个网络(搜索wifi即可)，便可以进行手机、车机、Pad之间的互联，相互之间进行MirrorLink(镜像投递)、远程操作控制和资源的共享。当然，前提是你必须拥有一款安卓手机。
就像是把DLNA搬到了车载终端上，无需用USB连接了，也没什么特色功能，手机或者平板上显示什么，车载终端上就显示什么，其实大多数手机应用都不适合车载使用，况且Wifi局域网连接无论是图像质量还是画面流畅度都是渣，玩过DLNA的都懂得。
---------------------------------------------------------------------------------------------解疑环节---------------------------
等等，大家有没有注意到苹果和谷歌两家厂商都要求手机进行计算，车载屏幕只是个显示工具而已，为什么会这样呢？
安卓产品经理Andy Brenner的原话是：“你们在Android Auto中看到的所有应用都是在我的手机中运行的；这就意味着，当我在手机上更新软件，或者换一部更新更快的手机时，整个车载体验也会自动升级”。这是该系统的最大优势；你再也不用每两年更新一次导航数据库，也不用忍受过时的车载技术或者设计，因为不管你的车有多旧，你的车载软件永远是最新的！
果然是互联网思维啊........
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总结：这三个车载互联网产品都有一个共同的命门，那就是太平庸了，没人会为了能在中控上打电话或者放音乐而买你的产品，举个例子，现在福特的全系车型，只要带导航的都支持蓝牙播放任何手机里的歌曲，内置的导航比谷歌地图差的很远么？蓝牙听歌不行么？我一路上能让Siri帮我几次？我为什么要买带苹果或者谷歌操作系统的汽车？没理由啊。价格还贵。
这也同样是Android Wear和Apple Watch的命门——没人会为了一天也用不上几次的Google Now而买智能手表，对着手表说“奥巴马多高？XX路怎么走？”然后逼格爆满么？
傻不傻啊，每天还得充电..........
跑题了，我举这个例子就是想说明无论是Google还是苹果在汽车和手表上都没能拿出足够的创新点，导致消费人群只能是极客罢了。
至于Mirror Link.........算了吧。
还有最最重要的一点，那就是如果你买了支持CarPlay的汽车，但是却只有安卓手机，那对不起了，你是用不了功能的；同理ios设备也不能兼容Android Auto的汽车。你只能使用车载导航仪内置的功能。
看着屏幕上提示兼容Android Auto，但是你却用iphone你是什么心情？（注意看左上角）
这个问题可太大了，难道以后我选汽车还得按着我的手机选？这么反人类的兼容性肯定走不长啊。
结论很明确了，都不行，起码是暂时都不行。
