我是做化学品运输的，对化学品有一定的了解，天津滨海新区也去过数次，靠泊过他们的化工码头。我们将化工原料输送到国内各个港口和世界各地，在世界经济低迷和航运业不景气的大环境下，化学品运输和贸易却是一个利润丰厚的市场，而这些化工原料大部分都是易燃易爆有腐蚀性有剧毒或者高度致癌的。在运输环氧丙烷的时候，我们都很害怕，夏季天热监控温度达到30度以上我们就要不断地洒水降温，超过33度就非常紧张了，在运送易燃易爆的货物时都要往舱室里充入氮气来堕化，一方面氮气很凉可以降温，另一方面可以隔绝氧气，防止燃烧。苯类货是高度致癌的，我们日常生活中接触到的油漆、胶水和一些塑料、橡胶、纤维、染料、去污剂、杀虫剂等的原料，顺便说下，现在的无铅汽油里就含有一定量的苯，长期接触苯类产品可导致白血病。除此之外，还有成百上千种化工原料，此处不一一列举。
大多数民众觉得化工离我们的生活太遥远，而化学品大都存放在保护良好的实验室里，其实不然，以中国沿海为例，大部分的沿海港口城市为了发展经济，大力引进化工产业，一个又一个化工区在城市的郊区建成，更有甚者把化工码头、储存罐区、化学品集装箱仓库建在了毗邻居民区的地方，长江沿岸就更不必说了，看看现在长江里往来的船只就知道了，油化船起码占了三成，长江沿岸大大小小的化工码头、化学品堆场、罐区和普通的码头、船厂挤在一起，厂区外面就是城镇和居民区商业区，化工区周围都是刺鼻的味道，罐车转运的过程中难免会有少量泄露，这些泄露一部分渗到了地下，一部分挥发到了空气里，随风飘走了，所以一旦有泄露，千万不要站在下风向，有的挥发气体比空气重，就顺着地表蔓延，是极度致命的，我们作业的时候一旦沾到例如丙烯腈之类的货物立刻要把衣物脱掉，用大量清水冲洗身体，若是吸入挥发气体就要用解毒剂治疗，如不及时，数分钟内就有可能毙命，所以在装卸的时候必须有急救车在场，解毒剂要随身携带，即使当场没有毙命，那些化学品也会遗留在身体里，导致各种疾病，并会影响生育和下一代的健康。
理论上讲，化工区周围五公里不能有居住区，即使再严格的隔离和保护，周边的空气水源土壤也必定会受到污染，癌症发病率和胎儿畸形发生率都会大幅度增加，曾经有化工码头工作人员亲口跟我说，他经常看到附近的麻雀飞着飞着就一头栽下来死掉了。
目前，国内的部分化学品码头、化工区、存放堆场，都存在非常严重的安全隐患，总结有以下几点原因：1；设备老旧，维修保养跟不上，当初设计不合理。2；从业人员素质参差不齐，有的是征地后的农民解决就业问题给安排的工作，没有系统的培训和应变处理能力。3；管理人员严重失职，没有做到现场监督，合理规划布局，隔离分类储存，有的甚至不顾禁令抽烟、接打电话、开没有装防火网的机动车。4；没有泄露回收的程序或者没有执行，有些泄露出来的化学品直接拿水冲一冲，要么挥发掉，要么渗入地下，要么顺着管道排到江河湖海里了。
化学品燃烧爆炸威力不输炸药，而且会产生大量的有毒气体和烟雾，就像生化武器一样，对大范围的区域形成杀伤，而且随着风可以飘到很远的地方，除了人类，飞禽走兽虾蟹跳蚤都会受到毒害，轻者眼睛肿痛流泪，呼吸道疼痛，头晕目眩恶心呕吐，重者-----很重。扑灭化学品火灾的时候一定不能盲目的去灭火，首先要迅速疏散周围人群，越远越好，同时要了解着火化学品的种类名称物理和化学性质，这些需要管理这些化学品的主管或者作业人员提供，然后再根据化学品的性质决定划隔离带的范围以及用来灭火的介质，千万不能盲目的用水或者沙子来灭火，水在特定的环境下可以分解成氢气和氧气，反而会加剧燃烧和爆炸，如果用沙子来铺盖容器内的火时，也很容易因压力引起爆炸。到达火灾现场后了解现场情况也很重要，不能连敌人是什么都不知道就端着枪冲锋了，这时就需要探火机器人去探明火场，如果判断不适宜人员进场灭火可以用其他器材遥控灭火，或者干脆等炸完了再去，最大限度的减少人员损失，东西炸了烧了还可以再生产，人没了就永远没了。从滨海新区火灾现场发回的视频看到，有些人看到燃烧爆炸还往上凑着看热闹，这个时候首先要做的就是撤离，一是保护自身安全，二是给救援设备和车辆让出来道路方便救援。只是一个存放化学品的小仓库都能炸成这样，那些在码头附近数万立方米储量的罐区如果爆炸了，岂不是要把整个城市炸平了，所以，一旦发生爆炸，尽早远离，不要好奇去看看，好奇害死猫。
有人说，把化工厂全部关闭不就好了，但是一旦关闭将会对经济造成很大的损失，我们的日常生活也会受到影响，一夜回到解放前，连水果手机都没得玩了。
顺便提醒知友们，买房的时候一定要在周边考察一下，看看有没有塑胶、炼化、等工厂和物流企业，或者规划中的这类企业，离得越远越好。
末了，为牺牲的消防员和受伤群众祈福。愿逝者安息，生者安好。
