不知题主是否听说过有一类公路车叫“古典公路车”？
当然了，古典并非指其外观是否复古，而是指其征战的赛道：
这是经典单日古典赛巴黎-鲁贝自行车赛的赛道。泥泞、沙尘、卵石，正如人们常形容这一比赛为“北方地狱”那样，古典赛是公路车的地狱。
在这样的赛道上，公路车和它们的骑手要应对的是最恶劣的路况、最多变的天气。因而车辆的舒适及耐久程度成为了最需要考虑之处。也正因如此，古典公路车都是可以无惧各种险恶路况并兼备舒适与性能的车辆。
古典车最大特点除优化的几何外，还有各厂家的独特减震方式。从trek domane车系的isospeed，到specialized roubaix车系的zertz，再到pinarello k8s干脆在后上叉安装小型避震器，古典车可谓是公路车中最舒适的一类。
顺便一提，以上车型和车系都是值得选择的古典公路车，此外还有捷安特defy、美利达ride和canyon endurance等，都是久经五大古典赛考验的产品。此外自去年uci放宽对碟刹的限制后，各厂家的碟刹古典公路也已经陆续推出。长途的话，自然是碳架碟刹的古典车更为舒适。
当然价格就见仁见智了。
顺便一提，越野公路车不在讨论范围内。那玩意太bug，简直是xc。
