2024.04.21 更新
网传成都地铁第五批规划建设拟建议项目库， 总里程缩至 167.94 公里。
12 号线一期：西端无变化；东端从双土地缩减至范家院子，减少下土桥、双土地 2 站16 号线一期：北端从华西坝缩至锦悦西路，减少 7 站；南端从沙坝儿缩至桂花园，减少沙坝儿站20 号线一期：南端无变化；东端从白鹤林缩至胜天路，减少白鹤林、十陵森林公园南、十洪大道 3 站5 号线三期：北端无变化；南端从永安缩至文武会，减少永安、永安北 2 站9 号线二期：北环缩至威灵，南环缩至三圣花乡，减少 8 站23 号线一期：站点不变，仅里程缩短
22 号线一期、10 号线四期、18 号线四期、27 号线二期无变化，总里程缩至 167.94 公里，减少约 15.9 %。
如今是 2024 年 2 月，这几天流传出一份有关成都地铁第五期规划申报项目的排序表。
● 包括 27 号线二期，22 号线一期，18 号四期，12 号线一期，10 号线四期，23 号线一期，16 号线一起（中段），9 号线二期（东南段），20 号线一期（南段）等多条线路，被列入「专家认可线路（区段）」，大概率会是本期优先上报的线路，当然最终批复下来不定都能通过，部分线路被砍的可能比较大。
● 比较让人值得关注的是，由于国家规定，政府债务风险等级为红色的区域不得新开工修建地铁，涉及龙泉驿区的多段地铁，比如 20 号线一期（东段），9 号线二期（东段），12 号线一期等线路，铁定是上报不了的，市区部分影响最大的应该是成都地铁第二条环状线 9 号线，这样看来完全建成成环运营的时日会推后，按此规定反推，后续各线路申报可能会因经过区域的债务风险等级不同而被拆分，分段上报。
而涉及的龙泉驿区虽一直是全国百强区县，经济发展历来不错，然前两年为了举办「成都世界大学生运动会」，掏空了家底上马了大量基建，包括人工开挖的东安湖，和大运会场馆，赛事延期两年也加大了维护成本，加上新能源汽车的风口下，龙泉驿区主打的传统汽车产业集群受到冲击，所以近年财政问题比较大，龙泉发小提及，区政府已向区医院「借」钱了，可见化债压力不小。
类似因债务问题地铁停建或缓建的情况不少，新晋网红城市哈尔滨，前段时间也是因债务问题，哈尔滨地铁二期建设规划被发改委丑拒了。
所以，如今国内经济进入新的发展阶段，本次成都地铁五期最终能上报后批复多少，变数也较大，目前比较明确的是涉及相关债务风险等级为红色区域（ 龙泉驿区 ）的多条地铁肯定是缓报缓建的。
