本人骑车4年，正是由于死飞 爱上了骑行。各种车子都骑过，对比而来以下结论：
对于普通自行车来说，没有刹车的确是作死。但是这么说死飞 就有点言过其实了。
没有骑过死飞的人，是无法体会到双脚能多么自如的控制车子的，简直是双腿和车子融为一体。
总之，死飞用腿控制后轮的制动效果，比单用后刹车的活飞自行车来说，控车能力好很多。
的确，单控制后轮的制动效果比不上前后双刹车，所以为安全着想，还是加装一个前刹比较放心。双腿能控制后轮，手刹能控制前轮，安全系数和普通有双刹的自行车并无两样。
再者说，死飞结构简单，差不多的价格下，比山地车和公路车轻快。平路上虽说比不上公路车，但是比山地车是快多了。而且骑行感受是活飞自行车无法比拟的。
现在骑死飞的很多都是一些不知天高地厚的孩子。心里没有安全意识，没有礼貌，不懂谦让。在闹市飙车，危及他人安全。这无关于车种，任何车子这样骑 都是不安全的行为。
如果死飞真像某些人说的那样：没有刹车就是作死，那么危险，那全国那么多骑死飞的人，应该每天死几个。但事实并没有这么残酷。每年骑山地车、公路车出事故的人也不少。我并没有否认死飞有出事，但是事实上，每年出事故的“死飞”中，很大一部分都是质量不过关的神车（活飞）。
总而言之，死飞的名声是被一些想装B耍酷，而且不知天高地厚的小孩给毁了。
最好还是提醒大家，骑死飞上路，至少装前刹，熟练双脚控车，并遵守交通规则。
