功率=电流*电压 所以你转到底 电动车的功率就一定了。
功率=速度*力 所以上坡的时候减速 牵引力自然就增加了。
电动车不是汽车你一脚油门就上去了还能不减速，即使是汽车这样做也是更耗油的。
变速其实就是改变齿轮比（以自行车为例你脚踩一圈轮子转一圈和你脚踩3圈轮子转一圈，你说的扭力是另外一种东西）
你说的那个变速器 自行车是要人蹬的所以变速一下让你省力 电动车的功率基本上持平就没必要变速 因为哪怕你电击转100圈轮子才转一圈上坡也不会变快的，只是白白浪费功罢了（因为齿轮比高摩擦肯定大）。
大概这样有什么不对的请楼下指正
