这么说吧，戈林的军事能力其实应该算是不错的，他是大光野高级军校第一名毕业的，你们搜搜德国名将们的履历就会发现大多数都是这个军校毕业的。他一战的事情我不熟，不过在强者如云的红男爵马戏团当上最后一任联队长想必也颇为出色，毕竟红弟弟洛塔都有40架战绩，而戈林可怜的二十来架远排不上前三十。
但是我想二战中戈林昏招辈出的原因在于他不仅是个军人，还是个政治人物。他的所作所为更多是为了巩固他在纳粹党中的权力，而他的权力欲和非专业性也导致了空军高层间的纷乱纠葛。
让我们来回顾一下空军高层的历史：33-36年韦佛拉着凯塞林暗中跟米尔希磕，36-37年凯塞林分别跟米尔希和乌德特磕，37-39年天下太平，39-43年戈林联合米尔希跟耶匈尼克磕，43-44年戈林反跟米尔希磕，44-45年仗都要输了人都快没了磕什么磕。。。
首先，韦佛时期的空军跟戈林几乎没什么关系。韦佛这个人非常厉害，虽然有点被战略空军党吹过头的倾向，不过他家世闪亮，一战时加入了最高统帅部作战处，发展过弹性防御概念，起草过春季攻势和最后撤退，劝说过德皇退位。。。魏玛时期成为了部队局（也就是总参谋部）T4处长，同军需总监曼施坦因一道被认为是总参谋长人选。我要是戈林我也不会跟这种人杠上，是吧？在韦佛治下空军一派欣欣向荣，所有重要岗位都由有能力的人担任，而装备局也由维默尔所把控，二战时的成功机种大多是在这个时候完成装备的，戈林唯一的任务就是用他的影响力向希特勒要钱。
然后韦佛意外身亡，凯塞林上台。首先我要解释一下，鉴于韦佛本人温和识大体的个性，他活着的时候跟米尔希更多的是私底下的权力制衡，表面上则一团和气通力合作，连米尔希跟他副官，也是韦佛的弟子、被保护人及指定接班人耶匈尼克闹翻这事都没有造成什么大的风波。而凯塞林本人富有野心的性格让他迅速跟米尔希剑拔弩张，从而在一年后黯然离职。戈林抓住了韦佛去世的机会，将触手伸向了空军管理，他任命了乌德特代替维默尔当装备局局长，这个极其失败的任命可能有如下原因：一，戈林跟维默尔处不好，戈林这个一战英雄花花公子型人物注定跟维默尔这位冷静的技术官僚八字不合，他会更喜欢与自己如出一辙的乌德特，这也是里希特霍芬传记里的解释；二，戈林这个人非常讲义气，他对一战战友极其照顾，据说他曾经庇护过当年的犹太下属，此事是否属实我不知道，但是他曾经在蓝马克斯骑士聚会时碰上了Jasta 40 的中队长戴格洛夫，戈林随口承诺有事找他，于是戴格洛夫后来让戈林帮Jasta 40副队长犹太人罗森施坦因逃跑，戈林真帮了；三，戈林其实也不懂行，他一直沉浸在一战的成就里而不着眼于当代技术发展，乌德特开始拒绝戈林说他不懂空军技术，戈林说你以为我懂我干的这些吗？但戈林忽略了一点，乌德特的手下可没有像韦佛耶匈尼克一样能挑大梁的人才，唯一符合条件的技术专家里希特霍芬因为基友们的变故愤然出走西班牙。
然后老好人施通普夫继任总参谋长，本来事情也就这样了，然而此时米尔希风头正劲，为了抑制米尔希的同时能尽可能地对高层决策施加影响，戈林做出了第二个让他备受弊病的决定：让耶匈尼克取代施通普夫。耶匈尼克也许算是个最受误解的总参谋长了，他本人极度聪明能力超强，然而奈何有太多人抛开资源数量谈四发重轰，指责他取消乌拉尔计划赞扬继任科尔滕中兴战略轰炸，然而这些连同冬衣问题经我证实纯属谣言，不过这位总参谋长确实有着影响了后面德军命运的一个致命弱点，他太过年轻资历很浅，是希特勒脑残粉，再加上本来性格就弱势，容易在关键时刻hold不住，下面说战略错误的时候可以看到，敦刻尔克和斯大林格勒耶匈尼克一次都没能拗过戈林。开始戈林跟他的新参谋长相处愉快，然而随着希特勒逐渐将权力与宠爱转移到耶匈尼克身上，戈林毫不留情地连同米尔希逼死了这位脆弱的总参谋长。
接下来是科尔滕时期，我个人并不认可他的高评价，实际上他除了延续在耶匈尼克时期试验无效的战略轰炸浪费了本就无几的资源和组织了一下本土防空以外啥都没干，虽然说局势也允许不了他干什么，他的好名声可能来源于他死的憋屈，而且他跟其他人没什么矛盾，也就是说他跟米尔希也会合作，此时米尔希跟施佩尔合力架空四年计划控制牢了后勤，见不得米尔希一家独大又找不到人对付他的戈林只能亲自将矛头调转指向之前的老搭档，了结了米尔希的政治前途，从此闹得空军鸡飞狗跳的源头没了，同时空军也失去了米尔希的一流组织能力，也不知是幸或不幸。
克莱佩上台就是戈林为了保住自己的总司令地位，同时意欲复制一个耶匈尼克模式而一手造成的，然而小伙太愣头青。。。
阔佬不说了，他那时候纳粹德国气数已尽，也没什么人能让戈林闹了。
综上所述戈林在挑选空军高层的时候，更多是基于政治考量而不是军事素养，决策层的乱象其实是戈林追求自身利益的体现，并不能较好地反映他的具体军事能力。
然后当我们看向更加宏观的层面，把整个空军看成戈林手下的一个整体，我们能够发现戈林更多的是把他的空军看做一个争名夺利的工具，他的决策多带有强烈的政治目的，有时甚至可以说是当时的政治形势逼迫戈林做出了灾难性的决定。
首先是敦刻尔克大撤离，当戈林听说陆军已经将远征军团团包围时，他兴奋不已，认为该是空军大展身手的时候到了，马上要求元首暂停装甲部队，让他的空军去解决残存敌人。他的动机无非是邀功，在陆军获得如此辉煌的胜利之后，戈林自然不满足于他的空军只承担了辅助性工作，空军取得一个决定性胜利显然对他保留在希特勒心中地位很有帮助，再加上当时德国空军被誉为世界第一，之前的连串胜利已然冲昏戈林头脑，他拒不听从经验丰富并且对空军定位与局限有着深刻意识的里希特霍芬与耶匈尼克的反对，一意孤行地逼迫空军在恶劣天气中轰炸敌军，从而导致了英国人的成功撤离。
然后我反对上面答主把不列颠之战的责任归结到戈林头上，德国空军后来转移目标至伦敦主要是希特勒对迷路英军误炸柏林的报复行为，对此时任空军总参谋长耶匈尼克鉴于对希特勒思想的盲目跟从对此大加支持，反而是戈林当时清醒地意识到他们逻辑上的漏洞，他对耶匈尼克说：“要是他们轰炸柏林你觉得我们会投降吗？”耶匈尼克只能答道：“英国人软弱，没有我们的战斗意志。”不过由于戈林从来不与希特勒搞分歧，没有资料证明他曾向希特勒吐露过他的考虑。
最后是斯大林格勒的空运决定，有人为了替戈林洗刷责任试图把希特勒跟耶匈尼克说成是这个决定的主要责任人，当戈林接到通知时木已成舟他只能照办，我个人认为这么说是不公正的，它大大弱化了戈林的态度在这个灾难过程中的作用。开始，的确是希特勒召见耶匈尼克单独商讨空运可能性，有了之前的成功案例，误以为空运只持续最多几个星期，再加上被运输机的名称误导了实际载重量，耶匈尼克经过计算认为空运应该可行。然而当回去被告知了运输机的实情再加上好基友里希特霍芬打电话来强烈反对，诚实的耶匈尼克决定向戈林跟希特勒承认错误，在戈林得知真相后，他却命令耶匈尼克不许向希特勒提及该事，以至于当耶匈尼克对希特勒轻描淡写了几句空运会给空军带来较大负担时，空军联络官博登沙茨立刻向戈林汇报，戈林马上打电话给总参谋长，痛骂了他一顿。鉴于希特勒本身的固执性格，我们不能说耶匈尼克的警告一定能起到作用，不过戈林毕竟是掐断了第六集团军最后一线生的希望。他本人曾这么解释：希特勒问我：“空军能完成这个任务吗？”我只能说：“行，我的元首，让我们来干吧。”（有点忘了，如有错误欢迎指正）。在希特勒因之前的空军失利而对戈林态度冷淡的时候，戈林自然更没有勇气去违抗希特勒，他也许是希望借着空运的成功来洗刷之前的耻辱，然而他赌输了。
所以说戈林这个人物不是像布劳希奇或者雷德尔这类军种司令一样的纯粹军人，在他身上更多表现出来的是作为希特勒继承人的政治行为，我认为在评价戈林这种复杂人物军事能力的时候不得不考虑到这点。
