写在前头：我不是学车身设计的，外行一个，如有疏漏，烦请指正。
腰线：通俗的说就是侧面车窗下沿的那个平面与“竖直平面”的交线。
有图有真相：大一的时候设计的模型，图片中红色的线便是腰线。
腰线的设计，一方面是出于对车身气动布局的考虑（当然，这点其实影响很小），更重要的是出于对车身美感的考虑，甚至逐渐演变出了各家的风格特征。
腰线类型大概有下面几种：
一、柔和过渡型 关键词：稳重 代表：Mercedes Benz
柔和过渡型腰线是指没有棱角分明的线，但通过车身反光，还是能够看到车身侧面的转折。不锋芒毕露，给人以稳重之感。多出现于注重品牌内涵的豪华车型，如宝马6系、奥迪A8以及奔驰CL等车型。
看她的侧面，如果没有反光，过渡是很圆润的
二、柔美曲线型 关键词：发动机后位置 代表：Lamborghini＆Ferrari
这种腰线清晰明朗，有着柔美的曲线，在车身后部腰线升高，动感十足。当然，我觉得不是因为有了这样的腰线，才显得动感十足，而是因为采用这种类型腰线的多为跑车，因此给人留下了这样的印象。早期，以法拉利为代表的意大利跑车，发动机大多后置，而车身较低，整车的腰线依托前后轮拱曲线而被抬得很高，设计师以此来表达整车的强健。久而久之，形成了这种风格。
继续上图（原谅我把盖拉多画成了这样）：
三、明朗连贯型 关键词：简中有力 代表：Audi
腰线从车头灯开始一直延续到车尾灯，不中断，一气呵成。简约却透出一种力量。如图：
对不起，我又糟蹋了一辆TT，大一大二时候被我糟践的车不少了
四、高腰线型 关键词：动感 代表：捷豹S-Type
高腰线的设计给人以动感十足的印象，而且现在高腰线的风格越来越流行了，捷豹的腰线设计算是业界的经典之一吧，扑面而来的英伦风。
捷豹S-Type
五、其他 关键词：概念
多出现于概念车，用于展示各家品牌对未来设计潮流的理解。有别于现在常见的几种腰线设计。
下图为本田Concept C
如果是设计风格是由点、线、面组成的，那么腰线便是“线”中最美的一笔。她是西装着正装时的领带，不是必需，但却从未消失；她是一种语言，告诉你我是高冷还是奔放。
