没注意看，是好几年前的问题了，这会估计答主已经毕业了，没帮到你
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以下是原回答
铁三现在叫中国铁设，是铁总唯一的亲儿子，出差可以免费坐火车。铁路的前期项目带有一定的垄断性质，所以不管大行情如何，只要还在建铁路，至少饿不着，收入在几个铁路设计院中不算高，收入偏大锅饭，福利相对好一些，公积金+补充公积金一个月上万，大锅饭非常适合去混，考虑到收入及公积金和天津的房价，生活算是相当滋润了，如果能选，建议优先考虑。有个奇特现象，由于算铁总的单位，铁三到了一定领导岗位就被限薪了，会出现院领导发的没有处领导多的情况。。。
铁四现在应该是这几个铁路设计院中，合同额最高，收入也最高的单位。铁路的LZJ时代，被同在武汉的中南设计院压的抬不起头，韬光养晦终于熬出头了。目前行业的收入都在大幅度滑坡，但铁四基本年年创新高。收入讲究贡献，就是能拉来活或者忽悠来项目的，收入差不多上不封顶，当了总体、副总体收入也能保证，你要非常能战斗不怕加班，同时能拉来项目，到铁四年薪百万都不是梦。对新领域布局也比较早，在多地收购小设计院或和业主联合成立设计院，已经基本完成未来的产业布局，从长远看，除非行业再次出现方向性变化，或者铁四自己作死，否则铁四目前的优势十年内都应该是最强的那个。。。
至于其他设计院，确实不如上述两个
铁一原本是这几个设计院中，技术实力最扎实，干活最踏实的，西安的人均收入和消费水平比起其他几个铁路设计院所在城市，要低不少，铁一的收入在西安属于影响周边物价和房价的水平。但是前几年由于一个纯搞人事出身的人当了几年院长（百度董家大院，以前知乎里有人提到），院内现在行政岗位人员冗杂，不仅提拔的飞快而且收入还远高于技术人员，以前最推荐去铁一的非技术岗工作，钱多事少离家近，据说一多半副院长都是从什么办公室、人事处等提拔上来的。忽视技术导致整个设计院非常浮躁，作为一个技术单位，所有人都不愿意搞技术了，总的来说已经基本具备了九十年代国有企业倒闭的所有因素。刚从铁四院调来了一个院长，据传整改力度已经大到被人告到铁建了，目前处于风雨飘摇的改革期，能否从前任的布局中破局，很难说。
铁二前几年投资矿产赔本，工资奖金都发不下来，离职了好一批人，这两年算是缓过劲来了，但由于前两年的人员流失，整体水平也下降比较严重，二院立足成都，算是成都的土霸王，除了几个铁建总承包项目被铁建的设计院摘了桃子，基本包圆了西南地区的铁路、地铁的项目，这几年在铁二基本上项目不愁，收入也是两极分化比较严重，好项目的总体的收入远高于不好的项目，总体远高于副总体，副总体又远高于各个专册，底下画图的就是牛马，底层人员收入应该是几个设计院里最低的，可能领导也不怕基层人员离职吧。高层领导内斗严重，前面领导提拔一批，后面领导立刻就变相否定，和铁一类似，这好像是大型国企发展到一定程度的必然问题。。。
铁五这两年算是异军突起，搞得风生水起，新成立的设计院体量小轻装上阵，经营和管理思路活泛，铁建上面有人，人均收入比前几年有了不小的提升，当然，在北京其实也不算太高。前几年裁军，全部接盘了HJ军的设计院，现在部队的项目也搞得风生水起，个别菌种的活，已经形成垄断。在现在大背景下，不少建筑设计院眼馋吃肉都吃不上，所以五院这几年应该是最滋润的几年。只是几年前去还有房子分，现在没有了，设计院的收入在现在的北京生存压力依旧是不小，过的不如几个在二线城市的设计院滋润。。。
还有就是上面说到的中铁咨询，以前铁路标准院改制，现在其实简称改为中铁设计了，单位就在北京西站南广场出来。上面说的基本没错，裙带关系严重，关系户都进机关闲岗，没人愿意搞技术，和前几年铁一的状态差不多，但是本身就没啥技术积累，技术人员大部分属于得过且过状态。由于在北京，这些关系户的关系还得特别硬，一般人惹不起。当年谈过一个，后来才知道背景不是一般的硬，几年不联系，后来一问也去机关了。。。
总得来说，不知道你啥专业的，如果有的选，尽量别去设计院和施工单位了，这都是夕阳行业了，基本上已经卷的没啥水分了。如果实在没得选，那天在知乎上看到一个回答说的挺好，你看看哪些设计院是在拼服务，凡是强调拼服务的，基本上都是在卷基层员工的，凡是强调技术的，至少还是方向性正确的。还有一点，根据国外发展的经验，这种大型的勘察设计院最终都是要和施工单位合并，形成综合的工程总承包企业搞EPC，铁路这几个设计院在EPC布局这块除了铁四都已经落后了，如果你的专业有的选，可以去了解下电建下面的设计院，这几年EPC搞得风生水起，算是已经完成了产业升级。如果国家不出现大的方向性变化的政策，未来二十年路会比铁路这几家设计院好走得多。。。
