一条高铁线，让印尼看到了中国实力，迁首都的事，也要交给中国
眼下，雅万高铁的顺利通车，可以说是东南亚地区当下的焦点事件，也是属于印尼的高光时刻。是试乘仪式上，印尼方负责人难掩喜悦之情，被中国的基建魅力所折服，当场就要与中国继续合作。眼下，印尼又打算将迁首都的事也交给中国，这可是一项320亿美元的大项目。
印尼首条高铁雅万高铁在中印尼合作下正式开通，这是印尼进入高铁时代的里程碑。这条高铁从5年前开工建设，就受到了印尼民众的热切关注。每当有测试时，都会有众多民众拿着手机拍照或录像，并分享到社交媒体上，其中德卡鲁尔站更是成为了网红景点。现在，这条高铁可以把雅加达和万隆两座城市的交通时间缩短到40分钟，给沿线居民带来了极大的出行便利。
在正式通车的前一天，中方高层官员和印尼对华合作主管、统筹部长卢胡特一起乘坐了试运行的列车。他们对高铁的舒适度和高科技感赞不绝口，脸上洋溢着笑容。卢胡特还当场向中国提出了延长高铁线路的想法，希望能把高铁延伸到东爪哇省的首府泗水，距离雅加达超过700公里。
印尼方面如此积极地寻求继续合作，说明他们对这条高铁非常满意。但实际上，在建设过程中，这条高铁也遇到了很多困难和质疑。甚至在高铁已经顺利运行的现在，还有一些媒体散布中国没有获得营运许可证的谣言。从技术来说，印尼特殊的地理环境，施工难度非常大，不仅需要穿越火山，还得好保护沿线的生态环境。
尽管面临着这些困难和挑战，雅万高铁项目还是在中印尼双方的共同努力下，顺利推进正式开通运行。这是中印尼合作的一个重要成果，也是中国高铁技术和服务在海外的一个成功范例，也让印尼真正领略到了“基建狂魔”的魅力。除了想让中国继续承包铁路的延伸线，印尼继续向中国抛出了橄榄枝，打算将迁都计划，也交给中国。
在东盟峰会期间，印尼总统佐科会见了来参会的中方高级别高官，签署了电子商务、企业支持、产业合作、农业、渔业和科技等六项协议，寻求扩大贸易的方式。此外，佐科还向中国寻求帮助，希望将印度尼西亚的首都，从爪哇岛主岛上拥挤和污染的雅加达，迁往婆罗洲岛的婆罗洲东加里曼丹省，新首都名字已经定为“Nusantara”（努桑塔拉）。
佐科的迁都大计，从四年前就开始推动。佐科给出的详细方案是，准备18万公顷土地用于建设新首都，预计总耗资为320亿美元（约合人民币2033亿元）。在这之前，印尼历任总统都有过类似的想法，但只有佐科付诸实践。
印尼方面给出的迁都原因一共两点，首先雅加达正在经历着严重的城市危机，除了常会出现的交通堵塞和城市污染之外，还有日益严重的地面下沉、洪水泛滥、地震和火山喷发等抵地质灾害，给这座城市的发展蒙上了一层阴影。
其次是出于平衡发展的考虑，消除爪哇岛与其他地区之间发展不平衡的问题，印尼的三大城市，雅加达、泗水和万隆都在该地，GDP加起来占到了全国的一半以上。当然，印尼迁都并不是要放弃雅加达，转移经济中心，而是为了其健康发展而减负。
关键是，印尼新首都的建设标准很高，在设计时参考了澳大利亚、巴西等国首都的先进经验，试图建立绿色、环保、可持续的宜居城市。佐科本打算在明年卸任之前就开始搬迁，如果做成了，将是一项重大的政治功绩。但由于疫情的原因，这项计划其实已经延迟了。
这种规模的城市建设，加上印尼特殊的地理环境，需要一个在基建方面相当于经验的国家接手，中国自然就成了不二之选。最主要的是，和中国合作没有政治负担，这也是印尼愿意找中国的重要原因之一。
对于印尼来说，迁都计划时间紧、任务重，所以和中国张口的时候，也用了帮忙二字。但具体计划如何实施，中国要不要帮这个忙，还得从长计议。但可以肯定的一点是，中国高铁在海外落成以后，确实起到了示范效应，今后一定会有越来越多的国家，选择中国建造，助力中国基建走出国门，走向世界。
排头国际站 原创
2023-9-12 08:00 · 来自山西
