1. 打击国产at厂商。实际上这两年爱信已经将6at降价，以遏制盛瑞等。但在保守的产能规划下，对手总是有生存空间，很危险。这是对爱信的威胁，
2. 打击双离合的势头。现在国内阿猫阿狗都能搞双离合了。尽管不如at，但是用在十来万不到的车上忽悠一下要求不高的用户还是很合适的。这是对at的威胁。
3. 充分挖掘at6剩余价值。这个变速箱好虽好，但是老了。早先在欧洲授权了老伙伴psa独立生产，然后同一天在中国签了两家合资厂。一女多嫁，闪电甩卖。
4. 同时给自己8at和混动eAT8让路。6at很好是吧？我让他烂大街。你们这些国际品牌好意思再用6at？还不去买最新科技成果8at系列。强迫升级。
对中国主机厂来说，搞dct什么的本来就是为了两条腿走路，在爱信面前更有谈判权，不被爱信掐脖子。现在爱信自己躺了，还不赶紧上床？
