等天河客运站支线拆解变成10号线、11号线大环线开通了，再看看效果吧！
广州地铁本身就应该按照地图南北长、东西窄的形状和城市中轴发展脉络先做好3大主干线和珠江两岸横贯线+环线的基本框架！
广州2号线：传统老城区中轴线+两大火车站线；现状是6A80时速，还有长短交路、南站夜班车、能与8号线互通车辆甚至跨线、3大换乘设计相对很科学（嘉禾望岗和广州南站能与换乘线同站台换乘、公园前更是国内也少有的左右门分别进出）。除了时速或发车间距提升空间不大，整体已经非常合理！
广州反正现在开通的新线，都是帮3号线和5号线吸客流的，如6号线、7号线、9号线、14号线、21号线、3号线其实技术方面还好，起码是6B和120km/h
