看图吧，我没改后驼峰，就是原厂的～带着挡泥板跑过200公里的小长途。
说实话，任何车，带人和不带人真的是两种状态，首先是心理上的，我带我老婆跑，我生怕我一个疏忽造成不可逆的后果，我担心我的技术和路况会给她带来伤害，所以带人的时候我从来不敢压弯，速度没上过100，给她的护具和我是一样齐全的，所以这是心理上给我的压力，这时候我觉得我带人不舒服！不舒服！不舒服！但同样，有一个爱你的人，愿意为你在夏天冬天冒着汗受着冷，陪你遛车，这又是幸福的，此时我心里又是极为舒服的～她毕竟放弃了汽车，放弃了空调～为了啥，还不是为了让我开心！
其次，我们谈车，400的后座面积很小，又没有扶手，（除非你自己加装），所以后座的姿势要么她扶着油箱盖，上半身的重量部分压在你身上，要么她扶着你肩膀，增加你手臂的握力，对骑手来说，这些都减小了你机车的灵活性，你会觉得：哎呦，我这400怎么跟gsx似的，龙头好重，拐弯有点迟钝呢～同时后座的人长时间也不舒服，腰很疼，而且当你转速起来，哪怕是一瞬间超车的高转速，她都觉得好麻，时间长了真的脚都麻了～所以短途还好（10-20公里内），长途算了吧，仿赛带人真的不舒服～不光是ninja400，我的cbr650r也不舒服～
我cbr的后尾比400宽多了，她坐起来也不舒服，尤其是cbr后座还有手扣的地方，不用扶油箱盖了，他依然觉得长时间腰疼，短途倒是比400舒服些，但好的也很有限～
再说其他的车型
嘉陵coco！她就喜欢得不行，直立坐姿，从来没有喊过累，虽然这车是工业垃圾，可是一点也不影响我老婆对他的喜爱，跑得慢，不用带全盔，半盔就行，因为车座底，不用扶油箱盖，一手哇哈哈，一手扶我肩膀，香极了～所以她最喜欢这个车的后座（当然汽车除外，杠精靠边，我承认她更喜欢我开汽车）
总结一下：1.400（仿赛）带人短途不累，可以，长途还是开车吧，2.真想带人，踏板或者adv，3.带人骑车多一份责任感！别耍帅！稳一点，为你爱的人负责
