UR-V和冠道在动力、变速、悬挂、轴距方面都是一样的，本质上是一台车。因此，我先说他们共同的优点和缺点：
1.后排空间同级别最大。本田原本就是空间大师，在飞度和CRV上最为明显。UR-V的后排除了空间大之外，地台还是平的。这点有别于大众系，特别是Q5L的后排地台上为传动保留的隆起，使得后排真正能够乘坐第三人。在放置安全座椅的时候尤其明显。URV后排左中右都可以放置安全座椅不影响其他两人乘坐，而q5l和途观L的后排只有当安全座椅放置在中间位置，才能比较舒适乘坐两人，因为中间乘客的双腿受到地台隆起限制，只能岔开或者倾斜于一侧，都不是很舒适。总而言之，后排舒适度，URV满分无疑。至于有些人抱怨后排座椅太短，像坐小板凳，后背不可调节的问题，我没有感觉，老婆孩子和丈母娘坐后排长途旅行都没有抱怨过后排座椅问题。
2.两套动力系统都不错。本田发动机厂名不虚传，1.5T发动机配CVT变速箱，就是CRV的那套动力系统，2.0T发动机是思域的发动机同款，但是变速箱是外购的9AT。试驾的时候开过1.5冠道和2.0URV，2.0动力系统确实不如CVT平顺，有顿挫感。这就造成选车两难问题：选1.5动力偏弱，但是变速顺滑稳定；选2.0动力强劲，但是变速顿挫，油耗高。答主选择1.5版本，因为福建地区路况复杂，对加速需求小，地处南方，不存在机油增多问题。
3.本田车机很鸡肋。不论URV还是冠道只有最低配车型直接采用carplay，其余车型都使用HC互联系统，这个系统从地图到音乐都要收年费，否则版本停留在15年，根本无法使用。车机可以通过淘宝破解，或者拆中控重新接线开启实际拥有的carplay功能。后者更为直接，但是新车拿去拆中控，多少有点不舍得，先破解使用再说吧。
最后我说下，URV和冠道主要是配置上的小差异，冠道的版本更多一些。如果对动力和四驱没有要求，我非常推荐URV1.5的致雅版，配置非常实用，拥有驾驶辅助和侧边影像等性价比非常高的配置，几乎不用额外改装。买1.5车型，在市区堵车的时候开经济模式省油，但是日常驾驶千万别开经济模式，非常肉。经济模式下超车发动机怠速，日常开舒适模式比较好，个别好的高速甚至要主动开运动模式提高驾驶体验。还有就是1.5的发动机加速时噪声较大，即便车内做了隔音处理，还是有明显声浪，介意勿购。
说老实话，URV或者冠道在我看来就是奶爸为家庭出游准备的特供车型。对于想上2.0的车主，我建议你们转道看看 讴歌RDX，同样发动机配本田黑科技10AT变速，这才是运动SUV。
